(四)空間對比
上汽大眾 朗逸 230TSI 手動豪華版
朗逸的座椅采用黑色皮革配合白色縫線的設(shè)計,能夠有不錯的視覺效果,其內(nèi)部填充物軟硬適中。后排座椅相對于前排更加舒適,其擁有較為寬敞的橫向及縱向乘坐空間,在同級別車中顯得十分充裕。行李廂格局非常規(guī)整,且地板十分平坦,后排座椅可支持4/6比例放倒,能夠擴(kuò)展更多的載物空間。
(注:配圖為230TSI DSG 豪華版,空間上與手動豪華版沒有差異。)
上汽通用別克 全新英朗 15N 手動豪華型
英朗的座椅造型充滿時尚感,同時還具有一定的運(yùn)動氣息,靠背對于身體有良好的包裹性,座墊則舒適性較強(qiáng)。后排座椅具有舒適的乘坐感,其空間中規(guī)中矩,能夠達(dá)到同級別車中應(yīng)有的水平。行李廂的布局較為規(guī)整,且地板平坦,有良好的縱深空間,而兩側(cè)內(nèi)壁有較大的凸起,在一定程度上影響了裝載能力。但后排座椅可支持6/4比例放倒,可以提供更多的載物空間。
(注:配圖為15N 自動豪華型,空間上與手動豪華型沒有差異。)
一汽豐田 卡羅拉 1.8L 手動GLX-i
卡羅拉的座椅皮質(zhì)細(xì)膩,其座墊及靠背十分柔軟,有良好的舒適性,同時對于身體還具有一定的包裹性。后排座椅同樣柔軟舒適,配備了中間座椅頭枕及中央扶手臺,其乘坐空間較為充裕,在同級別車中有較高的水平,同時后排座椅還可支持4/6比例放倒。行李廂布局規(guī)整,地板平坦,而載物空間空間則中規(guī)中矩表現(xiàn)一般。
(注:配圖為1.8L CVT GLX-i,空間上與手動GLX-i沒有差異。)
上汽大眾斯柯達(dá) 明銳 1.6L 手動智行版
明銳的真皮座椅皮質(zhì)細(xì)膩,內(nèi)部填充物軟硬適中,既能夠提供良好的舒適性,也具有一定的包裹性。后排座椅寬大舒適,座墊有一定的長度,其乘坐空間在同級別車中有較高的水平。由于采用了掀背式設(shè)計,明銳的行李廂作為一大亮點(diǎn)實用性非常強(qiáng),后排座椅可支持4/6比例放倒,不僅空間非常充裕,同時能夠滿足多種載物需求。
(注:配圖為1.6L 自動智行版,空間上與手動智行版沒有差異。)
真皮座椅皮質(zhì)細(xì)膩,內(nèi)部填充物軟硬適中。
在座椅方面,四款車均配備了真皮座椅,同時朗逸和卡羅拉還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)。四款車的座椅均偏向于舒適化的設(shè)定,而全新英朗的包裹感更為強(qiáng)烈。除全新英朗以外,其它三款車的后排乘坐空間均能夠達(dá)到同級車中較高的水平,全新英朗則表現(xiàn)中規(guī)中矩。明銳由于采用了掀背式行李廂,其空間最為充裕,同時靈活度也較高,而其它三款車的行李廂空間則相差不多。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。